路上“僵尸車”越來越多，為啥車主不去車管所報廢？車主：我不笨

路上“僵尸車”越來越多，為啥車主不去車管所報廢？車主：我不笨

汽車工業的迅速進步，極大程度地促進了我國汽車領域的進步， 讓我國的汽車保有量得到迅速提升。據不完整統計，截止到今年的6月份，我國機動車保有量達到了3.4億輛，其中汽車數量為2.5億，私家車達到1.98億。

汽車保有量在各大城市所發布的情況來看，全國有66個城市的汽車保有量超過100萬輛，其中有11個超過300萬輛，最讓人意想不到的是，除北京之外，成都的汽車保有量也突破了500萬輛。

面對如此龐大的汽車保有量，很多車齡比較大的車齡也將逐漸被代替，但路上“僵尸車”越來越多，為啥車主不去車管所報廢？車主：我不笨。

“僵尸車”是指有些車輛因為長期無法使用保養，車身上落滿了灰塵，外觀像僵尸一樣，所以被很多人形象地稱之為“僵尸車”。

“僵尸車”的形成原因主要有以下幾點：

1、車主買車后，卻因為各種原因不想使用；

2、因為車輛快要被報廢，因為需要大量的維修費用，車主選擇一丟了之。

3、因車輛丟失無法找回，若車主因其它原因無法再繼續用車；

4、因車輛去報廢太過于麻煩，干脆將車輛停放在路邊。

都說去車管所報廢會覺得麻煩，那他到底有多麻煩呢？我們先來了解一下報廢流程：

首先在報廢之前，我們必須將所有的違章信息處理完成，這樣才能錄入報廢系統。一般情況下，很多報廢車都是因為存在大量違章，想要解決這些違章問題，除了需要扣分之外，還要繳納罰款，車主一聽，誰還愿意去報廢呢？也怪不得會有車主說：我不笨！

報廢所獲得的報酬也不過幾百塊錢，雖說現在“五大總成”可回收，但大部分車輛也無法獲得足夠的報酬。如果我們去車管所報廢車輛的話，根本沒有豪華程度之分，所以很多人的豪車寧愿放在自家旁邊，又或者丟去二手車市場，也不想拿去報廢。

其實對于這種“僵尸車”，我們可以從立法回收“僵尸車”的方式來解決，若停滿一定年限的車輛，不管車主有沒有出現，相關部門都有權利進行回收拆解。

同時也可以把“僵尸車”建立檔案，把車主信息、停車時間等統計起來，以便有關部門進行調查，這些“僵尸車”確實對我們的生活有一定影響，特別是在停車位如此緊缺的時代，更應該引起重視。